Приобрести образцы в
Наименование товара | Автоматический соединитель |
Спецификация | HD015Y-2.2-11 |
Исходный номер | ПК503-01020 |
Материал | Корпус: ПБТ+Г, ПА66+ГФ;Терминал: медный сплав, латунь, фосфористая бронза. |
Мужчина или женщина | Мужской |
Количество позиций | 1 контакт |
Цвет | Черный |
Диапазон рабочих температур | -40℃~120℃ |
Функция | Автомобильный электрический жгут проводов |
Сертификация | Система TUV, TS16949, ISO14001 и RoHS. |
Минимальный заказ | Небольшой заказ может быть принят. |
Условия оплаты | 30% депозит заранее, 70% до отгрузки, 100% TT заранее |
Срок поставки | Достаточный запас и сильные производственные мощности обеспечивают своевременную доставку. |
Упаковка | 100 200 300 500 1000 шт в упаковке с этикеткой, стандартная экспортная коробка. |
Возможность дизайна | Мы можем поставить образец, OEM и ODM приветствуются.Индивидуальный рисунок с наклейкой, матовым изображением, печатью доступен по запросу. |
Материал, используемый для изготовления автомобильных электронных разъемов, не является универсальным, он должен:
1. В процессе сборки выдерживает высокую температуру сварки и не вспенивается;
2. При фактическом использовании он может выдерживать испытание в условиях высокой температуры.
Обычные материалы не подходят?
1. О барботировании
При воздействии высоких температур, например, в печах оплавления, влага в деталях имеет тенденцию быстро превращаться в пар, вызывая пенообразование.Вспенивание может повлиять на сборку и ухудшить механические свойства сборки.Чтобы избежать таких проблем, требования автомобильной промышленности к разъемам приближаются к JEDEC MSL 1 (чувствительность к влаге 1 класса).
Хотя некоторые существующие термопласты также могут соответствовать рейтингу JEDEC MSL 1, из-за хрупкости материала, слабых линий сварки или низких пиковых температур производительность продукта часто приходится снижать.
2. О теплостойкости при высоких температурах
Фактическая рабочая температура для некоторых приложений автомобильной электроники может достигать 200