• ny_banner

Продукты

1-контактный автоматический разъем PK503-01020

Краткое описание:

Название продукта: PK503-01020 1-контактный водонепроницаемый автомобильный разъем HD015Y-2.2-11Каталог продукции: серия 2.2


Информация о продукте

Теги продукта

информация о продукте

Приобрести образцы в

Наименование товара

Автоматический соединитель

Спецификация

HD015Y-2.2-11

Исходный номер

ПК503-01020

Материал

Корпус: ПБТ+Г, ПА66+ГФ;Терминал: медный сплав, латунь, фосфористая бронза.

Мужчина или женщина

Мужской

Количество позиций

1 контакт

Цвет

Черный

Диапазон рабочих температур

-40℃~120℃

Функция

Автомобильный электрический жгут проводов

Сертификация

Система TUV, TS16949, ISO14001 и RoHS.

Минимальный заказ

Небольшой заказ может быть принят.

Условия оплаты

30% депозит заранее, 70% до отгрузки, 100% TT заранее

Срок поставки

Достаточный запас и сильные производственные мощности обеспечивают своевременную доставку.

Упаковка

100 200 300 500 1000 шт в упаковке с этикеткой, стандартная экспортная коробка.

Возможность дизайна

Мы можем поставить образец, OEM и ODM приветствуются.Индивидуальный рисунок с наклейкой, матовым изображением, печатью доступен по запросу.


Материал, используемый для изготовления автомобильных электронных разъемов, не является универсальным, он должен:

1. В процессе сборки выдерживает высокую температуру сварки и не вспенивается;

2. При фактическом использовании он может выдерживать испытание в условиях высокой температуры.


Обычные материалы не подходят?

1. О барботировании

При воздействии высоких температур, например, в печах оплавления, влага в деталях имеет тенденцию быстро превращаться в пар, вызывая пенообразование.Вспенивание может повлиять на сборку и ухудшить механические свойства сборки.Чтобы избежать таких проблем, требования автомобильной промышленности к разъемам приближаются к JEDEC MSL 1 (чувствительность к влаге 1 класса).

Хотя некоторые существующие термопласты также могут соответствовать рейтингу JEDEC MSL 1, из-за хрупкости материала, слабых линий сварки или низких пиковых температур производительность продукта часто приходится снижать.


2. О теплостойкости при высоких температурах

Фактическая рабочая температура для некоторых приложений автомобильной электроники может достигать 200


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам