1-сторонняя водонепроницаемая автомобильная вилка Toyota 172074-2

Приобрести образцы в

Рынок автомобильных разъемов с новой энергией стал большой нишей.

Три основные тенденции в разработке новых автомобильных разъемов энергии: во-первых, экологичность, во-вторых, безопасность и, в-третьих, подключение.

Поскольку автомобили на новой энергии являются «зелеными» автомобилями, разъемы также должны быть зелеными.С точки зрения безопасности, благодаря способности автомобильных разъемов новой энергии выдерживать до 250 А и 600 В, очевиден высокий стандарт защиты от поражения электрическим током.При такой высокой мощности еще одной важной проблемой являются электромагнитные помехи.Кроме того, затыкание разъема может вызвать искрение, что может серьезно повредить электрические соединения и электронное оборудование, а также привести к возгоранию автомобиля, что требует специальной конструкции и разработки разъема.

Новые автомобильные соединители энергии должны соответствовать строгим требованиям к конструкции, чтобы соответствовать их высоким требованиям к производительности.Например, в случае оголения необходимо предотвратить проникновение высокого напряжения, что требует сохранения определенного воздушного зазора.В случае высокого напряжения и высокого тока повышение температуры не должно превышать номинального значения;при выборе материала внешнего корпуса следует учитывать вес, прочность и простоту обработки, а также учитывать, как сохранить стабильность свойств материала клемм разъема при различных температурах и как обеспечить необходимую электрическую проводимость.

Что касается подключения, важность высокоскоростной передачи данных становится все более и более важной из-за постоянного расширения автомобильных развлекательных систем.Например, на некоторых моделях камера устанавливается на зеркало заднего вида, чтобы дать водителю более широкий обзор, что требует от разъема передачи большего количества данных.Иногда разъем необходим для решения проблемы одновременной передачи сигналов GPS и широковещательных сигналов, что требует увеличения возможностей передачи данных.В то же время разъем также должен выдерживать высокие температуры, потому что автомобильный двигатель обычно размещается в передней части автомобиля, хотя есть брандмауэр для защиты, но будет передаваться некоторое количество тепла, поэтому разъем может выдерживать высокие температуры.